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Fixed Chassis

Hyundai Translead produces fixed chassis in a wide variety of sizes and specifications to fit the specific needs of your business. Our Hyundai Translead fixed chassis deliver strength and durability that lasts. Browse our fixed configurations to find the solution that’s right for you.

40' Gooseneck Hyundai Chassis is built for extra strength and durability.

Fixed Chassis

Hyundai Translead produces fixed chassis in a wide variety of sizes and specifications to fit the specific needs of your business. Our Hyundai Translead fixed chassis deliver strength and durability that lasts. Browse our fixed configurations to find the solution that’s right for you.

Fixed Chassis Models



Especificaciones del producto

The 20’ Slider Tandem offers superior strength and durability. Optimized for standard
capacity 20’ containers, the sliding frame allows for a perfectly balanced haul.

Longitud Cerrada: 23’ 6-1/4″ Extendida: 27’ 6-1/4”
Anchura 96″
Capacidad 52,910 lbs
Peso de tara 6,800 lbs
GVWR 59,710 lbs

Construcción de la carrocería

Construido en nuestras instalaciones de fabricación de última generación, el 20′ Slider Tandem se hace más fuerte y más eficiente para ayudar a reducir los costos y satisfacer sus necesidades intermodales específicas.

Viga principal High-tensile steel, hot rolled 12″ x 16 lbs/ft H-beam.
Kingpin Setting 18″.
Crossmembers Fabricated channel.
Upper Coupler All hi-tensile steel construction with A.A.R. Certified cruciform style kingpin. All interior walls of closed sections coated for superior corrosion protection.
Front Bolster 8″ wide x 6-3/4″ deep U-Channel with two non-retractable twist locks.
Ejes 5″ round type, 22,500 lbs ratings, 71-1/2″ track with 16-1/2″ x 7” non-asbestos brake lining.
Luces y cableado 12 V sealed system with molded connectors to accept sealed LED lamps.



Especificaciones del producto

El 20’ Slider Tri-Axle es confiable y resistente. El fabricante de chasis líder en América del Norte ofrece resistencia duradera, variedad para sus necesidades específicas y modelos versátiles que aumentan la eficiencia.

Longitud Cerrada: 33’ Extendida: 41’ 11-3/4”
Anchura 96″
Altura 58-9/16″
Capacidad 52,910 lbs
Peso de tara 10,900 lbs
GVWR 63,810 lbs

Construcción de la carrocería

Construido en nuestras instalaciones de fabricación de última generación el 20' Slider Tri-Axle se hace más fuerte y más eficiente para ayudar a reducir los costos y satisfacer sus necesidades intermodales específicas.

Viga principal High tensile steel, hot rolled 14″ x 38 lbs/ft H-beam.
Cuello de cisne High tensile steel, hot rolled 10” x 19 lbs/ft H-beam.
Travesaño Fabricated channel.
Tren de aterrizaje 55,000 lbs capacity with heavy-duty low profile sand shoe.
Suspensión Hutchens underslung spring hangers with three leaf springs.
Ejes 5″ round, 22,500 lbs rating, 71-1/2″ track with 16-1/2″ x 7” non-asbestos brake lining.
Luces y cableado 12 volt sealed system with molded connectors to fit sealed LED lamps.



Especificaciones del producto

El chassis de cuello de cisne de 40′ presume de resistencia y durabilidad. El fabricante de chassis líder en Norteamérica ofrece resistencia que dura, variedad para sus necesidades específicas y modelos versátiles que aumentan la eficiencia.

Longitud 40’ 8-1/2”
Anchura 96″
Altura 58-1/4″
Capacidad 67,200 lbs
Peso de tara 6,600 lbs
GVWR 73,800 lbs

Construcción de la carrocería

Construido en nuestras instalaciones de fabricación de última generación, el cuello de cisne de 40′ se hace más fuerte y más eficiente para ayudar a reducir los costos y satisfacer sus necesidades intermodales específicas.

Viga principal High tensile steel, hot rolled 12″ x 19 lbs/ft H-beam.
Cuello de cisne Fabricated “I” beam w/ 1/2” top & bottom flanges and 1/4” web, all GR50.
Travesaño Fabricated channel w/ gussets integrated, every other crossmembers.
Tren de aterrizaje 55,000 lbs capacity with heavy-duty low profile sand shoe.
Suspensión Hutchens overslung spring hangers with three leaf springs.
Ejes 5″ round, 22,500 lbs rating, 71-1/2″ track, 16-1/2″ x 7″ with non-asbestos brake lining.
Luces y cableado 12 volt sealed system with molded connectors to fit sealed LED lamps.



Especificaciones del producto

El chassis ligero de 40′ está diseñado para ser ligero y duradero. El fabricante de chassis líder en Norteamérica ofrece resistencia que dura, variedad para sus necesidades específicas y modelos versátiles que aumentan la eficiencia.

Longitud 40’ 8-1/2”
Anchura 96″
Altura 58-1/4″
Capacidad 67,200 lbs
GVWR 72,750 lbs
Peso de tara 5,550 lbs

Construcción de la carrocería

Construido en nuestras instalaciones de fabricación de última generación, el chassis ligero de 40′ se hace más fuerte y más eficiente para ayudar a reducir los costos y satisfacer sus necesidades intermodales específicas.

Viga principal High tensile steel, hot rolled 12” x 16 lbs/ft H-beam.
Cuello de cisne Fabricated “I” beam w/ 5/16” top & bottom flanges and 1/4” web, all GR80.
Travesaño Fabricated channel with gussets integrated.
Tren de aterrizaje 50,000 lbs lift capacity ultralight series with heavy-duty low profile sand shoe.
Suspensión SAF Holland overslung spring hangers with two leaf springs.
Ejes 5″ round, 22,500 lbs rating, 71 -1/2″ track with 16-1/2″ x 7″ non-asbestos brake lining.
Luces y cableado 12 volt sealed system with molded connectors to fit sealed LED lamps.



Especificaciones del producto

El cuello de cisne de 53′ satisface la creciente demanda de contenedores domésticos de 53′. El fabricante de chassis líder en Norteamérica ofrece resistencia que dura, variedad para sus necesidades específicas y modelos versátiles que aumentan la eficiencia.

Longitud 53’ 8”
Anchura 96″
Altura 58-1/4″
Capacidad 67,200 lbs
Peso de tara 7,500 lbs
GVWR 74,900 lbs

Construcción de la carrocería

Construido en nuestras instalaciones de fabricación de última generación, el cuello de cisne de 53′ se hace más fuerte y más eficiente para ayudar a reducir los costos y satisfacer sus necesidades intermodales específicas.

Viga principal High tensile steel, hot rolled 12″ x 16 lbs/ft H-beam.
Cuello de cisne Fabricated “I” beam with 5/8” top & bottom flanges and 5/16” web, all GR80.
Travesaño Fabricated channel with gussets integrated, every other crossmembers and diagonal braces throughout rear bolster to landing gear section.
Tren de aterrizaje 55,000 lbs capacity with heavy-duty low profile sand shoe.
Suspensión Hutchens overslung spring hangers with three leaf springs.
Ejes 5″ round, 22,500 lbs rating, 71-1/2″ track with 16-1/2″ x 7″ non-asbestos brake lining.
Luces y cableado 12 volt sealed system with molded connectors to fit sealed LED lamps.

Diferenciadores

Características innovadoras que elevan el chassis Hyundai Translead

Descubra por qué y cómo los chassis Hyundai Translead son más duraderos y sostenibles.

Fabricación y materiales

Los chassises Hyundai Translead se construyen en nuestras instalaciones de fabricación de última generación con una preparación de superficies de primera categoría, una protección anticorrosión avanzada y un montaje de trenes de rodaje altamente automatizado.

Opciones personalizables

Nuestros chassises pueden fabricarse con múltiples configuraciones de longitud para satisfacer sus necesidades intermodales.

Durabilidad

La estructura y las superficies están endurecidas y protegidas contra los elementos agresivos y los daños, incluido el desgaste de vehículos, muelles, patios y contenedores.

Longevidad

Hyundai Translead construye chassis para una vida más duradera, reduciendo el costo total de propiedad con características centradas en la longevidad y la garantía.

Chassis_Galvanize

Galvanización en caliente

Hyundai Translead offers hot-dipped galvanization of the complete chassis frame and components as an enhanced option to further protect against corrosion.

Chassis_CrossMembers

Construcción de acero de aleación de alta resistencia

Los chassises Hyundai Translead están fabricados con acero de aleación de alta resistencia para ofrecer una mayor resistencia y durabilidad.

Chassis_SealedWire

Mazo de cables sellado con toma de tierra integrada

Los conductos de aire y eléctricos están protegidos con mazos de cables de automoción y un trazado estratégico para una protección óptima.